vidange moteur

Vidanger le moteur
Changer le filtre à huile

technique
• 1 heure 30
• Pompe à vidange
• Clé à filtre
• Outillage courant, chiffon, détergent

Dans le programme d'entretien de votre moteur il est une opération de grande importance : la vidange. En effet, les organes du moteur en mouvement subissent des frottements qui entraînent un échauffement pouvant aller jusqu'à la fusion des métaux en contact. L'huile du moteur à pour but de réduire ces frottements. Etant soumis à des contraintes thermiques extrêmes, l'huile subit une usure mécanique et se charge au fil des heures de fonctionnement de nombreuses impuretés métalliques ainsi que de résidus de combustion qui lui donnent son aspect noirâtre, A ce titre, elle doit être remplacée périodiquement. • Périodicité Jusqu'en 1970 environ, on vidangeait l'huile du moteur toutes les 50 heures. Avec l'amélioration de la qualité des huiles, des filtres à air et des filtres à huiles, les constructeurs ont modifié leurs recommandations et en règle générale ils ne demandent plus qu'une vidange toutes les 100 ou 200 heures ou tous les ans, pour des moteurs d'une puissance inférieure à 50 ch. Dans tous les cas, il est important d'effectuer les vidanges moteur aux intervalles de temps conseillés par les constructeurs. Attention, la vidange est un travail nécessaire mais salissant. Procédez avec ordre et méthode. • Préparatifs et précautions II est nécessaire de : - connaître la quantité d'huile à utiliser, prévue par le constructeur. En cas de changement de filtre, prévoir 0,25 à 0,5 litre en plus. - Réunir l'outillage spécifique, correspondant à cette intervention : • pompe ou seringue d'aspiration, •clef à filtre, •bidon d'huile usagée. - Prévoir aussi les pièces et produits de rechange : •huile, •filtre à huile, •les produits d'entretien nécessaires à cette intervention (dégraissant, chiffons, etc.), - Repérez les différents points d'intervention : • auge d'huile, moteur, inverseur, •orifices de remplissage, •filtre à huile, etc. • Comment procéder Tout d'abord, une règle à ne pas oublier : la vidange doit toujours être effectuée moteur chaud. L'aspiration de l'huile est réalisée à l'aide d'une pompe plongée dans le tube de jauge ou dans l'orifice prévu à cet effet. Remarque Certains moteurs possèdent une pompe de vidange incorporée. Une petite durit branchée dessus, évitera de salir la cale. - Retirez la jauge. - Emboîtez sur l'orifice le tuyau d'aspiration de la pompe à vidange. - Ouvrez le bouchon de remplissage pour créer une prise d'air. - Reliez le tuyau d'évacuation de la pompe au bidon récepteur (bidon d'huile usagée). - Effectuez la vidange 5 minutes après l'arrêt du moteur. - Pompez jusqu'à épuisement de l'huile dans le carter moteur. Changez le filtre à huile Le filtre à huile à pour rôle de retenir les impuretés dont se charge l'huile et qui résulte de l'usure mécanique du moteur. Il est donc essentiel de remplacer le filtre lors de chaque vidange afin d'éviter que ces impuretés, constituées en grande partie de particules métalliques, voyagent à travers le circuit de lubrification et se conduisent comme des abrasifs entre les pièces mécaniques en mouvement, - Déposez le filtre à huile à l'aide de la clef à filtre (un tournevis peut aussi être enfoncé au travers du filtre). - Préparez un petit bac et des chiffons sous le filtre en vue de limiter les salissures lorsque vous dévissez ce filtre. - Essuyez et vérifiez la portée du plan de joint sur le bloc moteur. - Lubrifiez la surface d'appui du joint du nouveau filtre. - Vissez le nouveau filtre à la main, jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur le bloc, puis bloquez d'un demi à trois-quarts de tour. - Déposez la jauge d'huile pour créer une prise d'air, afin de faciliter le remplissage. - Refaites le plein d'huile du carter moteur jusqu'au repère maxi de la jauge. - Faites tourner le moteur deux à trois minutes au ralenti. *Précaution* Vérifiez immédiatement, que la lampe témoin de pression d'huile ou l'alarme sonore s'éteigne après quelques secondes et qu'il n'y a aucune fuite autour du filtre à huile. - Arrêtez le moteur. - Vérifiez le niveau deux à trois minutes après l'arrêt de celui-ci. - Faites l'appoint si nécessaire. - Nettoyez la gatte du moteur et les diverses traces d'huile. Remplissez le carnet de bord du moteur (date, type d'huile, filtre, nombre d'heures). Attention : Ne polluez pas ! L'huile usagée de votre moteur est un produit hautement polluant pour l'environnement. Ne jetez pas l'huile dans la nature. Après l'avoir récupéré dans le ou les bidons portez là dans les réceptacles, présents dans tous les ports de plaisance, prévue à cet effet. • Quelle marque d'huile ? Chaque constructeur ou concessionnaire est en règle générale lié à une marque d'huile. Durant la période de garantie, vous devez respecter la marque préconisée. Ensuite, vous pouvez changer de marque. Veillez toutefois à conserver la même qualité et la même viscosité au moins lorsque vous refaites le niveau. • Quelle qualité d'huile ? La qualité de l'huile est une garantie de bon fonctionnement du moteur. Il est bon de choisir sa « qualité » mais aussi sa viscosité en fonction des préconisations du constructeur. La classification API ou CCMC servent de référence pour apprécier la qualité intrinsèque de l'huile. La classification SAE classe les huiles en fonction de leur indice de viscosité. Toutes les huiles sont aujourd'hui multigrades. Leur viscosité convient aussi bien en hivers qu'en été. Le choix de la gradation dépend des conditions ambiantes de fonctionnement rencontrées le plus souvent. Aujourd'hui, les constructeurs préconisent pour la plupart tous des huiles ayant une viscosité de 10 W 40 et possédant une classification minimum CD (Norme API)	1 Réunissez avant de commencer l'ensemble de l'outillage nécessaire. Prévoyez aussi l'huile et filtre à huile
	2 N'oubliez pas d'enlever le bouchon de remplissage afin de créer une prise d'air.
	3 Pompez jusqu'à épuisement l'huile contenue dans le carter moteur. La vidange s'effectue moteur chaud pour faciliter l'aspiration de l'huile
	4 Pour dévisser le filtre à huile utilisez une clé à filtre.
	5 Prévoyez un récipient, quelques chiffons ou une poche en plastique pour recueillir l'huile du filtre.
	6 Lubrifiez le joint en caoutchouc du filtre avec un peu d'huile neuve. N'oubliez pas de nettoyer aussi la portée du plan de joint sur le bloc moteur.
	7 Ne serrez jamais le nouveau filtre à l'aide de la clé, mais vissez-le à la main jusqu'à ce qu'il rentre en contact avec le bloc moteur. Puis faîte ensuite un demi à trois quarts de tour supplémentaire.
	8 Examinez attentivement le marquage de la qualité de l'huile. Ici l'huile utilisez est de qualité CF Norme API ou D5 norme CCMC. Très bon indice de performance.
	9 Lors du remplissage n'oubliez pas de sortir la jauge d'huile, cela facilitera la descente de l'huile dans le carter.
	10 Attendez quelques minutes pour vérifiez le niveau de l'huile après avoir fait tourner le moteur quelques instants. Faites l'appoint si nécessaire.