Entretien du cuicuit de refroidissement direct

Entretenir le circuit de
refroidissement direct

simple
• 1 heure
• Outillage courant

Avec le temps, le tartre, la rouille et le sel s'accumulent à l'intérieur du circuit de refroidissement. Il en résulte une réduction de la largeur des passages d'eau et donc une tendance à la surchauffe du moteur. Ainsi, un certain nombre de contrôles doivent être effectués régulièrement en ce qui concerne les différents composants du système de refroidissement tels que : pompe à eau, thermostat, etc.

• Vidange du circuit d'eau de mer
- Fermez la vanne de la prise d'eau de mer.
- Dévissez le robinet ou la vis de vidange (attention, parfois un dépôt de sel ou de tartre empêche l'eau de s'écouler. Il sera alors nécessaire de déboucher cet orifice de vidange).
- Revissez la vis de vidange.

• Rinçage, protection, hivernage du circuit d'eau de mer
Pour empêcher l'accumulation de dépôt et de cristaux de sel dans le système de refroidissement, il est nécessaire de rincer celui ci avec de l'eau douce.
Cette opération simple peut être réalisée à flot ou lorsque l'hivernage se fait à sec.

• Méthode
- Rincez le moteur à l'eau douce, après avoir débranché la durit d'aspiration. Plongez-la dans un seau alimenté en eau douce.
- Faites tourner le moteur environ 30 minutes.
Deux solutions s'offrent à vous :
- soit vous décidez de vidanger le circuit, pot mélangeur compris ;
- soit, afin de limiter l'oxydation interne, vous préparez un seau avec du liquide quatre saisons. Vous plongez alors la durit d'aspiration dans le seau tout en laissant tourner le moteur. Ainsi rempli de liquide quatre saisons, le circuit, pot mélangeur compris, n'a plus besoin d'être vidangé, ce qui limite l'oxydation.
- Rebranchez la durit sur la vanne d'eau de mer.

1 Il est quelquefois difficile de repérer l'emplacement de la vis de vidange du bloc et d'y accéder.
Celle-ci est généralement située sur la partie basse du bloc moteur dans le bas des chambres d'eau.

2 Vidangez l'eau du circuit après l'arrêt du moteur.	3 Débranchez le tuyau de la pompe à eau de mer puis plongez le dans un seau que vous alimenterez en eau douce. Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes. Ajustez le débit en eau douce avec la consommation en eau du moteur et surveillez le niveau de l'eau dans le seau. Ne tournez jamais à sec, le rotor de la pompe à eau subirai de grave dommage
4 Remplissez le seau avec du liquide quatre saisons.	5 Lorsque le liquide quatre saisons commence à s'évacuer par l'orifice d'échappement, arrêtez le moteur. Votre moteur est alors protégé.