Contrôler et changer le thermostat
 technique
• 1 heure
• Thermomètre
• Outillage courant
Le thermostat a pour rôle de réguler la température de fonctionnement du moteur.
Dans le cas d'un refroidissement direct, la température ne doit pas dépasser 55°. Pour un refroidissement indirect, la température devra se situer aux environs de 90°. Il est donc nécessaire de contrôler la température d'ouverture du thermostat toutes les 500 heures de fonctionnement du moteur. Pour cela, vous le plongez dans un récipient rempli d'eau et à l'aide d'un thermomètre vous contrôlez sa température d'ouverture. Si la température de l'eau s'élève anormalement (zone rouge frôlée de temps à autre, pour reprendre un niveau habituel), ou si une fumée blanche apparaît longtemps après la mise en route du moteur, vérifiez le thermostat.

• Méthode
Généralement situé sur la partie haute du moteur le thermostat est facilement démontable.
- Fermez la vanne d'eau.
- Vidangez une partie de l'eau de refroidissement.
- Déposez le couvercle du boîtier du thermostat.
- Retirez le thermostat.

• Essai du thermostat
- Placez le thermostat dans un récipient rempli d'eau, après avoir relevé la température d'ouverture de celui-ci.
- Chauffez.
- Relevez la température d'ouverture du thermostat. Si les résultats diffèrent, ce dernier devra être remplacé.
- Nettoyez les portées du couvercle.
- Montez le thermostat avec un nouveau joint d'étanchéité.
- Serrez le couvercle.
- Refaire le plein du circuit de refroidissement dans le cas d'un refroidissement indirect.
- Ouvrez la vanne d'eau dans le cas d'un refroidissement direct.
-Assurez-vous du bon fonctionnement et de l'étanchéité du circuit d'eau.

 acces au thermostat
1 Pour accéder au thermostat, desserrez le collier de serrage de la durit puis dévissez les vis de fixation de la cloche de thermostat situé sur la culasse.
décoller la cloche pour dégager le thermostat
2 Décollez la cloche à l'aide d'un maillet puis dégagez le thermostat. Examinez l'intérieur de la durit. Si le caoutchouc est craquelé ou très entartré, changez-la.
nettoyer le thermostat
3 Nettoyez le thermostat et relevez sa température d'ouverture. Ici, 82°.
Examinez le thermostat pour détecter toutes détériorations. S'il est endommagé, ouvert à froid ou fortement entartré, il est nécessaire de le changer.
 plonger le thermostat dans de l'eau chaude
4 Plongez le thermostat dans un récipient rempli d'eau. Ici, un chauffe-biberon fait très bien l'affaire. Observez la température d'ouverture et la course du clapet.
ouverture incorecte 5 En cas de non-ouverture, ou si la température d'ouverture et la course ne sont pas conformes aux données du constructeur, remplacez le thermostat
 vérifier le clapet en position repos
6 Vérifiez que le clapet repose bien sur son siège en position repos autrement dit en position fermé.
nettoyer le plan de joint
7 Le plan de joint étant parfaitement propre, présentez le thermostat.
 revisser la cloche 8 la cloche sur un joint neuf, replacez puis serrez la durit. N'oubliez pas de refaire le plein de liquide quatre saisons dans le cas d'un système à refroidissement indirect comme dans l'exemple traité.