Contrôler le circuit de charge

simple • 15 minutes • Pince ampèremétrique • Multimètre

Le contrôle du circuit de charge permet de contrôler le fonctionnement de l'alternateur et de son régulateur. Cette procédure considère trois symptômes : - fonctionnement anormal de la lampe témoin ; - batterie insuffisamment chargée comme en témoigne un lancement lent du moteur ; - la batterie est en surcharge. Le témoin de charge restant allumé indique une charge insuffisante. Le cas d'une charge insuffisante peut provenir d'une batterie défectueuse, d'une courroie détendue, de mauvaises connexions, d'un déréglage du régulateur, d'un alternateur défectueux. La surcharge de la batterie provient du déréglage du régulateur. Elle provoque une consommation d'eau excessive. • Méthode Préparez un voltmètre, numérique de préférence. Contrôlez l'état et la tension de la courroie. Vérifiez le serrage des différentes cosses sur l'alternateur, le démarreur et la batterie. Important Ne jamais  débrancher l'alternateur lorsque le moteur tourne.
	000 A Contrôle du courant de fuite Ce contrôle, qui s'effectue à l'aide d'une pince ampèremétrique, permet de déceler toute fuite de courant. Conditions du contrôle Moteur arrêté, contact coupé, aucun consommateur en fonctionnement. Placez la pince ampèremétrique sur le câble plus ou sur le câble moins de la batterie. (vérifiez le sens de la pince). Interprétation Aucun courant de fuite n'est acceptable.
	15,5 V      Changer le régulateur.   13,7 V      Tension de charge normal.   12 V      Le circuit ne charge pas, contrôlez l'alternateur. Contrôle de la tension de charge Ce contrôle s'effectue à l'aide d'un voltmètre, branché en parallèle sur la batterie. Méthode Relevez la tension de la batterie. Mettez en route le moteur. Accélérez progressivement et notez les valeurs trouvées. Interprétation Si la tension reste identique quel que soit le régime du moteur, l'alternateur ne charge pas. Si la tension est supérieure à 15 volts, le régulateur ne fonctionne pas. Si la tension se stabilise à 13,5 volts, 14 volts, le circuit de charge accomplit bien sa fonction.
	25 A Contrôle du débit Ce contrôle s'effectue à l'aide d'une pince arnpèremétrique. Il permet de contrôler le débit de l'alternateur ou le nombre d'ampères que fourni l'alternateur. Conditions du contrôle Placez la pince arnpèremétrique sur le câble plus ou sur le câble moins de la batterie (vérifiez le sens de la pince). Mettez le moteur en route Relevez le débit au ralenti. Accélérez progressivement et notez les valeurs trouvées. Répétez l'opération en mettant en service tous les consommateurs. Notez les valeurs trouvées. Interprétation Comparez les valeurs trouvées (nombre d'ampères) avec celles indiquées par le constructeur.